Inleiding tot twee bedrijfsmodi van de elektronische sigarettenindustrie in Indonesië

Vorig jaar, als het gaat om de Indonesische markt en industrie voor e-sigaretten, waren veel mensen blind, met fabrieken, certificaten, verkoop, leveranciers, enzovoort allemaal in een puinhoop, niet zeker waar ze moesten beginnen. Maar tegen deze tijd van het jaar zijn er al enkele operationele referentiemodellen en kan iedereen de stenen voelen en de rivier oversteken.

Modus 1: Een fabriek ter plaatse opzetten, vroege route, hoge investeringen en winnen door zelfbeheersing

Deze route wordt bereikt via praktische middelen, waarbij gezocht moet worden naar relevante lokale hulpbronnen, het huren van fabrieken, het inhuren van mensen, het verkrijgen van relevante kwalificaties en een reeks operaties. Het vereist zowel een grote investering in geld als een bepaalde hoeveelheid mankracht en materiële middelen.

Door de grote investeringen hebben veel kleine en middelgrote ondernemingen de Indonesische markt de rug toegekeerd. Veel grote fabrieken met middelen, hetzij onder druk van klanten of aangetrokken door het Indonesische belastingbeleid, hebben al geïnvesteerd en fabrieken gebouwd in Indonesië, zoals Simore, Jinjia, Meishenwei, Changhan, Honeycomb Factory, enz.

Hoewel er veel wordt geïnvesteerd in lokale fabrieken, ligt de overwinning in de onafhankelijke controle over de fabrieken, en sommige vindingrijke ondernemingen geven nog steeds de voorkeur aan deze route. Bovendien zijn er, in tegenstelling tot de begindagen van het niet-circuleren van informatie, ook enkele professionele adviesbureaus geweest die bedrijven kunnen helpen snel aan de slag te gaan.

Een lokaal certificeringsbureau gevestigd in Indonesië verklaarde dat het met de aanscherping van het Indonesische e-sigarettenbeleid in de toekomst steeds moeilijker zal worden om de Indonesische markt voor e-sigaretten te betreden, en dat het agentschap bedrijven kan helpen snel te landen, fabrieken op te zetten en relevante kwalificaties.

Modus 2: Indonesische kleine groepen, opkomende routes, lage investeringen, overwinning in snelheid en flexibiliteit

Er zijn enkele verschillen in de bediening van verschillende mensen op de route van Mode 2.

Sommige zijn teamaggregaten, die bedrijven samenbrengen die verantwoordelijk zijn voor verschillende functies, zoals logistiek, e-commerce en productie, om klanten een totaaloplossing te bieden.

Sommigen bieden een lokale onderneming aan die productie en verkoop integreert, en merken kunnen hun onderneming inzetten om overzeese productie en verkoop van hun eigen producten te realiseren. Vanuit dit perspectief lijkt het op de rol van een OEM-fabriek, maar het is niet puur een OEM-fabriek.

Samenvattend: in Modus 2 hoeven buitenlandse ondernemingen niet direct te investeren in het bouwen van fabrieken, maar moeten zij vertrouwen op lokale overzeese fabrieksmiddelen om de productie en verkoop van producten te realiseren. Dit is vergelijkbaar met het lenen van kippen om eieren te leggen, en het vasthouden van een groep voor verwarming is de kern van de werking ervan.

Het is duidelijk dat Mode 2 geschikter is voor kleine en middelgrote ondernemingen die naar het buitenland gaan.