Elektronische sigaret is een elektronisch product dat sigaretten imiteert

Wat is een e-sigaret? Volgens openbare informatie zijn e-sigaretten voornamelijk samengesteld uit tabaksolie (inclusief nicotine, essence, oplosmiddelpropyleenglycol, enz.), Verwarmingssysteem, voeding en filtertip. Door verhitting en verneveling worden aerosolen met een specifieke geur gegenereerd voor rokers. In brede zin verwijst e-sigaret naar het elektronische nicotineafgiftesysteem, inclusief e-sigaret, waterpijp, waterpijppen en andere vormen. In enge zin verwijst e-sigaret naar een draagbare e-sigaret waarvan de vorm vergelijkbaar is met die van een sigaret.

Hoewel er stijlen of merken van e-sigaretten zijn, bestaan ​​algemene e-sigaretten hoofdzakelijk uit drie delen: een rookbuis met nicotine-oplossing, een verdampingsapparaat en een batterij. De verstuiver wordt aangedreven door een batterijpaal, die de vloeibare nicotine in de sigarettenbom in mist kan veranderen, zodat de gebruiker een gevoel kan hebben dat lijkt op roken tijdens het roken, om "de wolken in te slikken en de rook uit te ademen". Het kan zelfs chocolade, munt en andere smaken aan de tabakspijp toevoegen volgens persoonlijke voorkeuren.

Sigarettenstaaf

De interne structuur van de rookpaal maakt gebruik van dezelfde basiscomponenten: een lamp PCBA-bord, een oplaadbare batterij en verschillende elektronische circuits.

De meeste e-sigaretten gebruiken lithium-ion en secundaire batterijvoedingscomponenten. De levensduur van de batterij is afhankelijk van het type en de grootte van de batterij, het aantal keren dat deze wordt gebruikt en de gebruiksomgeving. En er kunnen veel verschillende soorten batterijladers worden geselecteerd, zoals direct opladen via stopcontacten, autoladen, USB-interfacelader. Batterij is het grootste onderdeel van elektronische sigaretten.

Sommige e-sigaretten gebruiken een elektronische luchtstroomsensor om het verwarmingselement te activeren. Eenmaal ingeademd, zal het batterijcircuit werken. Handmatige detectie vereist dat de gebruiker op een knop drukt en vervolgens rookt. Pneumatisch is gemakkelijk te gebruiken, het handmatige circuit is relatief stabieler dan pneumatisch en de rookoutput is ook beter dan pneumatisch. Met de ontwikkeling van hardware en software begonnen sommige fabrikanten volautomatische machines te onderzoeken en te ontwikkelen om elektronische sigaretten te vervaardigen, en maakten een einde aan het gebruik van handmatige bedrading, lassen of elektronica, om een ​​hogere veiligheid en betrouwbaarheid te bereiken.

Verstuiver

Over het algemeen is de rookpatroon het onderdeel van het zuigmondstuk en sommige fabrieken lijmen de verstuiver met de rookpatroon of rookolie om een ​​wegwerpverstuiver te maken. Het voordeel hiervan is dat het de smaak en het rookvolume van de e-sigaret sterk kan verbeteren en de kwaliteit stabieler is, omdat de verstuiver het meest kwetsbaar is voor storingen. De traditionele e-sigaret is een losse verstuiver, die binnen enkele dagen kapot gaat. De fabrieksprofessionals injecteren de vloeistof om het probleem te voorkomen dat de vloeibare rook terugstroomt in de mond of in de batterij door te veel of te weinig vloeistofinjectie. De hoeveelheid opgeslagen rookolie is ook meer dan die van gewone rookbommen en de afdichtingsprestaties zijn goed, dus de servicetijd is langer dan die van andere rookbommen.

Deze technologie is nu eigendom van zeer weinig merken. De structuur van de verstuiver is een verwarmingselement, dat wordt aangedreven door de batterij om warmte te genereren, zodat de rookolie ernaast vervluchtigt en rook vormt, zodat mensen het effect kunnen bereiken van "de wolken inslikken en de rook uitspugen" wanneer inademen.